西鋼的資金主要靠銀行和找國企“托盤”維系，在銀行加緊對鋼企收貸的大環(huán)境下，民企融資的成本很高，“算起來鋼廠根本賺不了錢” 。

“員工討薪的事是事實，它停產(chǎn)了好幾座高爐也是事實。”7月2日，一位熟知西林鋼鐵集團（下稱“西鋼集團）的行業(yè)人士告訴《第一財經(jīng)日報》記者，西鋼集團有4座高爐，現(xiàn)在還在生產(chǎn)的只有一座高爐、一條線材和一條棒材生產(chǎn)線。

本報日前獨家報道，西鋼集團因拖欠員工數(shù)月的工資，引發(fā)后者集體討債。由此，在這家黑龍江省最大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)改制10年后，其真實困境也被漸次揭開。

梳理“資本家”吳進良執(zhí)掌的“通德系”，其實業(yè)版圖涵蓋了鋼鐵制造、藥品開發(fā)生產(chǎn)、儀表及車用部品研發(fā)制造等多領(lǐng)域，西鋼集團也僅是旗下鋼鐵板塊的一部分。

7月2日，《第一財經(jīng)日報》記者聯(lián)系通德集團成都總部，但對方未直接回應(yīng)。

兩年吞下三家鋼企

一位早前接觸過西鋼集團的企業(yè)高層向本報記者表示，在2004年前后，黑龍江方面曾有意要將西鋼集團出售，但當(dāng)?shù)氐拿駹I企業(yè)實力有限，最終沒有將西鋼集團吃下。

一年后，這家當(dāng)時還帶著國企身份的東北鋼企，投入到了“通德系”的懷抱。

2005年11月29日，黑龍江省國資委和“通德系”旗下子公司深圳市品牌投資發(fā)展有限公司(下稱“深圳品牌公司”)，及另一家子公司西藏海特實業(yè)簽署國有股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同。

所謂“通德系”，是對掌門人吳進良旗下公司的統(tǒng)稱。從1993年起，吳先后在國內(nèi)設(shè)立了多家公司，并在此后通過這些公司進行了大規(guī)模的資本運作。其中，吳進良曾在1996年出資80萬元創(chuàng)立了深圳建德實業(yè)發(fā)展有限公司（深圳建德），成都通德實業(yè)公司（成都通德）也在同一時間成立。這被視為吳進良的核心運作平臺。

《第一財經(jīng)日報》記者梳理發(fā)現(xiàn)，在將目標鎖定黑龍江之前，通德方面已對坐落在山西的長治鋼鐵廠進行了考察，而此前一年，達州市政府已將達鋼70%產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給成都市新天通實業(yè)有限公司（下稱“新天通公司”），后者是吳進良的旗下公司。

“2005年前后，正是國內(nèi)民營資本大規(guī)模納入鋼鐵行業(yè)的時候，從當(dāng)時的市場看，鋼鐵的利潤非常高，對資本的吸引力十足。”卓創(chuàng)資訊分析師劉新偉說。

而當(dāng)時的產(chǎn)業(yè)政策，更是助長了通德系鋼鐵版圖的形成。由于行業(yè)集中度低、鋼企競爭力不強，2005年4月20日國務(wù)院審議并原則通過了《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，這一鋼鐵領(lǐng)域的綱領(lǐng)性文件的出臺，使得中國鋼鐵行業(yè)的兼并重組得到鼓勵。

西本新干線高級分析師邱躍成表示，當(dāng)時，國內(nèi)一些大的鋼鐵企業(yè)開始通過擴大產(chǎn)能、兼并重組來提高自身的市場占有率，從而提高競爭力，“通德系”的鋼鐵版圖也是在那時候一步步擴大的。

吳進良早前收購的另一家鋼廠——長治鋼鐵的經(jīng)歷則富有戲劇性。

2005年7月，長鋼正式拉開改制的大幕。改制后的股東，除占股21.71%的長鋼工會外，另外兩家分別是新天通公司（占股58.29%）和長治國資公司（占股20%），其中，通德實業(yè)以旗下通德藥業(yè)股權(quán)出資占新天通公司49.6%的股權(quán)，而深圳建德（關(guān)聯(lián)公司）又擁有通德實業(yè)35%的股權(quán)。

但其后媒體報道稱，在長鋼大力推進改制進程的時候，大股東新天通公司先后抽調(diào)資金4個多億，并最終不得不將此事對簿公堂。

山西省工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會當(dāng)時提供的一份調(diào)查報告顯示：“長鋼”的收購方新天通公司成立于2001年，成立時就違反《公司法》關(guān)于公司注冊資本必須為實收資本的規(guī)定，由四川通德實業(yè)公司在通德藥業(yè)的1.24億元股份出資控股。

最終，在金融危機中勉強活下來的長鋼，選擇了首鋼，雙方于2009年8月8日正式聯(lián)合重組，首鋼總公司持有新公司90%的股份，長鋼也隨之更名為首鋼長治鋼鐵有限公司。

除了鋼鐵制造板塊，由成都通德等戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元組成的通德集團，涉及的實業(yè)投資還有藥品開發(fā)生產(chǎn)、儀表及車用部品研發(fā)制造等，具體產(chǎn)業(yè)包括西藏藏藥、通德藥業(yè)、大宗貿(mào)易、金融業(yè)務(wù)等，輻射北京、上海、四川、黑龍江等十余個省份。

直到目前，吳進良除了是上市公司天興儀表（000710.SZ）實際控制人，現(xiàn)任職務(wù)還包括成都通德董事長、深圳品牌公司董事長、深圳市同壯投資顧問有限公司執(zhí)行董事、成都天興儀表（集團）有限公司董事等。

今非昔比

但是，當(dāng)十年過后，鋼鐵行業(yè)形勢已經(jīng)今非昔比，曾在早期大肆并購鋼鐵資產(chǎn)的吳進良和他的“通德系”，可能尚未嘗足甜頭就要飽嘗苦頭。

7月2日，《第一財經(jīng)日報》記者聯(lián)系通德集團成都總部，對方一位工作人員表示，對旗下鋼鐵資產(chǎn)的具體運營不清楚，同時無法提供其他聯(lián)系方式，并讓記者想辦法通過其他渠道了解。

本報記者掌握的數(shù)據(jù)顯示，到今年一季度，西鋼集團的負債總額約為190個億，而在此前兩年，負債總額曾逼近240億元。“西鋼確實存在問題，這兩年的資產(chǎn)負債率一直在100%上下浮動，也曾經(jīng)超過100%。”有知情人士說。

一位西鋼集團員工向本報記者證實，西鋼主要的產(chǎn)品是線材、螺紋鋼等，但現(xiàn)在這些鋼材根本賣不動。

前述行業(yè)人士還表示，西鋼的資金主要靠銀行和找國企“托盤”維系，在銀行加緊對鋼企收貸的大環(huán)境下，民企融資的成本很高，“現(xiàn)在市場上的一般月息在1分2到1分5，噸鋼每個月僅資金成本就要四五十塊了，再加上銷售和管理成本也在提高，算起來鋼廠根本賺不了錢”。

由“通德系”控股的達鋼的處境同樣堪憂。

據(jù)四川省經(jīng)信委披露，由于鋼材產(chǎn)品價格處于低位運行而原材料、運輸及人工成本處于高位，融資貴、融資難導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益下滑，其中，去年前三季度，包括達鋼集團等多家鋼企出現(xiàn)了不同程度的虧損，到今年前四個月,這些企業(yè)的利潤繼續(xù)大幅度下降。

公開資料顯示，吳進良此前多次在達鋼發(fā)表講話，《達鋼報》的一則報道顯示，吳進良曾在此前一次達鋼集團中層以上管理人員大會上表示，如果達鋼在一年內(nèi)沒有重大的轉(zhuǎn)變，“我將行使大股東的權(quán)力，解散、改組董事會、監(jiān)事會，同時重新聘任經(jīng)營班子”。