在鐵礦石、焦炭和鋼材價格新一輪“比差競爭”的螺旋式下跌中，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)依然難樂觀。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王利群在近日舉行的鋼鐵行業(yè)會議上表示，一季度鋼鐵行業(yè)效益延續(xù)下降，程度比去年更為嚴峻。

　　

　　王利群說，今年1-2月份規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入利潤率為4.9%，比去年同期下降約0.4個百分點，而鋼鐵行業(yè)的降幅是0.6個百分點。

　　

　　反映到A股市場上，目前預(yù)告一季度業(yè)績的多家鋼鐵公司表示虧損同比會擴大，其中華菱鋼鐵一季度預(yù)計虧損1.6億元至1.8億元，首鋼股份一季度則至少虧2.5億元。“礦價、鋼價的下降還在同步。”對于效益下降的原因，王利群表示，鋼鐵行業(yè)面臨的問題是有效需求不足，產(chǎn)能過剩。

　　

　　特別是在當前需求放緩的背景下，鋼鐵行業(yè)的供需矛盾進一步放大，數(shù)據(jù)顯示，近年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量持續(xù)增長，而實際上表觀消費量已經(jīng)開始顯示出“峰值”的跡象。“預(yù)計從2015年開始，鋼鐵消費量將會逐年下降。”分析師判斷，雖然下游消費領(lǐng)域的新能源等行業(yè)還在增長，但是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的消費將保持穩(wěn)定，同時房地產(chǎn)行業(yè)的需求將會下降，導致總體上2015年將成為一個拐點。對于鋼鐵行業(yè)，當前消費的一個亮點或許是出口，海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月份鋼材出口同比增長四成。為此，市場也寄希望于“一帶一路”戰(zhàn)略實施能帶來下游需求增加，但業(yè)界并不認為未來幾年行業(yè)能輕易擺脫產(chǎn)能過剩的困擾。“‘一帶一路’戰(zhàn)略對鋼鐵行業(yè)帶來的更多是資本和技術(shù)輸出的發(fā)展機遇。”分析師認為，走出去以及周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，很可能會難以帶來鋼鐵產(chǎn)能的輸出，在目前礦價下跌，國產(chǎn)礦大面積虧損的背景下，專業(yè)化生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)將具有優(yōu)勢，同時沿海沿江且沒有自給礦的鋼鐵企業(yè)也會分享低成本鐵礦石帶來的競爭優(yōu)勢。

　　

　　對于行業(yè)持續(xù)疲弱，鋼企唯有繼續(xù)調(diào)整。南京鋼鐵聯(lián)合公司董事長楊思明說，行業(yè)應(yīng)該對目前在鐵礦石產(chǎn)銷和鋼廠采購上發(fā)生的變化給予充分關(guān)注：鐵礦石企業(yè)正大幅降低生產(chǎn)成本，同時國內(nèi)鋼廠也在轉(zhuǎn)向以國外礦為主。在鐵礦石端，未來鋼廠要最大限度壓縮庫存降低成本，適當通過期貨市場進行套期保值，并可能在礦價進入谷底時，收購和參股上游的礦山，以度過當前的效益危機。